廣西2020年有鐵路學校的大專大學?在國內，高鐵的速度僅次于飛機，出行的時分乘坐高鐵要比乘坐飛機平安的多，既便當又快捷，深受人們的喜歡。畢業(yè)季到了，很多學生和家長不知道應該上那個學校，大家應該都會想到的一個行業(yè)就是鐵路運輸行業(yè)了。特別是其中的高鐵，簡直成為了很多人出行的選擇。所以高鐵行業(yè)不時開展，所需求的人才也越來越多，從而，鐵路運輸業(yè)成為了當今社會最搶手的行業(yè)之一。在這里，也給大家介紹一所不錯的鐵路學校。

廣西交通職業(yè)技術學院師資力量

學院現(xiàn)有昆侖、園湖、相思湖3個校區(qū)，總占地面積1305畝，現(xiàn)有全日制在校生16000名?，F(xiàn)有教職工773人，企業(yè)兼職教師368人;高級職稱257人、中級職稱308人，研究生及以上學歷266人。

學院現(xiàn)有國家級教學團隊1個，自治區(qū)級教學團隊4個，廣西創(chuàng)新人才培養(yǎng)教學團隊2個，國家級教學名師1人、廣西高校教學名師4人、全國交通運輸職業(yè)教育教學名師1人、交通運輸部交通運輸青年科技英才2人、交通運輸部吳福—振華優(yōu)秀教師3人、交通運輸部節(jié)能減排專家1人等。

廣西交通職業(yè)技術學院校企合作

學院堅持“產教融合、校企合作、工學結合、知行合一”的現(xiàn)代職業(yè)教育辦學理念，充分發(fā)揮交通行業(yè)優(yōu)勢，不斷促進產教深度融合、校企緊密合作。2008年學院率先在廣西高職院校成立合作發(fā)展理事會，2016年成為廣西交通運輸行業(yè)職業(yè)教育教學指導委員會秘書長單位，

2018年學院牽頭組建的廣西交通運輸職業(yè)教育集團成為廣西首批示范性職教集團，邀請“政校行企”多方深度參與人才培養(yǎng)全過程。校企共建汽車機電一體化協(xié)同創(chuàng)新中心、筑路材料工程研究中心等 8個產學研實體，年均產值達5100萬元;與行業(yè)企業(yè)合作建成6類共享型校園教學工場并形成建設標準，與北部灣投資集團等行業(yè)龍頭企業(yè)及德國大眾、芬蘭通力等24家國際知名企業(yè)合作辦學，協(xié)同育人。

推薦專業(yè)——城市軌道交通工程技術

專業(yè)概括：城市軌道交通工程技術專業(yè)是全區(qū)最早開設城市軌道交通工程類專業(yè)，該專業(yè)是學校重點骨干專業(yè)、是學校軌道類專業(yè)群的龍頭專業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為以軌道土建為主，兼顧軌道運營管理，城市管廊建設等專業(yè)方向協(xié)調發(fā)展的多向性專業(yè)，該專業(yè)一直是廣西高職軌道類領頭專業(yè)。目前已為南寧軌道交通集團有限責任公司集團、中建八局等區(qū)內外公司培養(yǎng)1千多名技術技能人才，是區(qū)內軌道工程技術人才培養(yǎng)的重要基地。

專業(yè)前景：隨著廣西各地市城市軌道交通建設規(guī)劃的推進和城市地下管廊建設，對地下工程施工、隧道施工與檢測、隧道與地下工程監(jiān)測、工程測量、城市軌道養(yǎng)護等軌道工程類人才需求與日俱增。專業(yè)招生以來，歷屆畢業(yè)生就業(yè)率達100%，對口就業(yè)率也達98%，專業(yè)畢業(yè)生已成為南寧市城市軌道建設、管理、養(yǎng)護的主力軍。

小編總結

當前許多家長以為孩子的學歷越高當然就越好了，這給學生們帶來的不少的壓力，也使許多學生的愛好得不到發(fā)揮，從而失去了學習的動力。不但在學校中不能安心，到了社會后也往往眼高手低，不管在什么學校，都是要好好學習，這樣才有更好的機會。